2018년까지 연간 100기 이상 수주 목표

현대중공업이 세계 최초로 고압의 엔진 배기가스를 정화할 수 있는 친환경 장치를 제작하는데 성공했다.

현대중공업은 자체 개발한 고압용 질소산화물 저감장치(HP SCR)를 지난 2월 5일 현대미포조선에서 건조 중인 2만600㎥급 액화석유가스(LPG)선에 설치했다.

이를 통해 현대중공업은 올해부터 도입되는 국제해사기구(IMO)의 친환경 규제를 만족시키는 원천기술 확보로 새로운 수익창출이 가능해졌다. 이 장치는 선박용 대형엔진에서 고온(300~520℃), 고압(1~5bar)으로 배출되는 대기오염 물질인 질소산화물(NOx)을 암모니아 촉매로 분해해 최대 99%까지 저감할 수 있다.

또한 선박용 경유(MGO)보다 가격이 절반가량 저렴한 일반 중유(HFO)를 연료로 사용해도 지난 1월 발효된 국제해사기구의 대기오염방지 3차 규제(TierⅢ)를 충족할 수 있어 대형 해운사를 중심으로 큰 관심을 받고 있다. 실제 국제해사기구 대기오염방지 3차 규제(IMO TierⅢ)는 올해 1월부터 새로 건조되는 선박에 적용하는 친환경 규제로, 엔진에서 배출되는 질소산화물을 1㎾h당 3.4g 이하로 줄여야 한다.

현대중공업은 지난 2012년 저압(1bar 이하)용 질소산화물 저감장치(LP SCR)를 개발했지만 이 장치는 유해물질이 적은 선박용 경유를 사용해야 하고 중형엔진에만 장착할 수 있는 한계가 있었다. 이에 지난 2014년 6월 고압용 질소산화물 저감장치 개발에 착수, 18개월 만인 지난해 12월 노르웨이-독일 선급협회인 DNV-GL사의 입회 하에 대형엔진 성능 시험을 성공적으로 마쳤다.

현대중공업의 관계자는 “오는 2018년까지 연간 100기 이상을 수주하는 것이 목표”라며 “급변하는 시장상황 속에서 경쟁력 강화를 위해 친환경 엔진과 스마트십 등 신기술 개발에 최선을 다하고 있다”고 말했다.

한편 현대중공업은 지금까지 고압용 질소산화물 저감장치 5기를 수주했다.