정부가 수소·전기차 등 미래차산업 육성계획을 본격 추진한다.

정부는 지난 5월 17일 마곡 R&D 단지에서 문재인 대통령이 주재하는 ‘2018 대한민국 혁신성장 보고대회’를 개최했다. 이날 행사에는 문재인 대통령을 비롯해 김동연 부총리 겸 기획재정부장관 등 혁신성장 관련 부처장관, 선도 사업별 성과우수 기업, 대한상의 회장 등 관련 기업·협회 등 다수의 민간기업인이 참여했다.

지난해 11월 개최된 ‘혁신성장 전략회의’ 이후 본격 추진중인 혁신성장 정책의 성과를 점검·평가하고 향후 추진계획을 논의하기 위해 마련된 이날 행사에는 정부에서 역점 추진 중인 혁신성장 8대 선도사업을 점검하고 성과확산 논의 및 미래차 산업 육성성과가 발표됐다.

미래차 분야 혁신성장 노력

현재 정부는 수소·전기차, 자율주행차 등 미래차 분야에서 새로운 성장의 원천과 일자리 창출을 위해 다양한 노력을 기울이고 있다.

이를 위해 현재 수소·전기차 확산을 위해 기술개발과 인프라 확충에 주력하고 예산·세제 등 최고수준의 인센티브를 제공하고 있다. 특히 주행거리 향상, 충전시간 단축 기술을 집중 개발하는 한편 기술혁신을 촉진하도록 구매보조금을 차등지급하도록 개편하고 지난 1월 세제감면 한도를 300만원로 확대했다. 또한 공공기관 친환경차 의무구매 비율을 70%로 상향하고 전기 화물차를 신규로 증차할 수 있도록 허용하는 한편 우정사업본부는 우편배달용 이륜차 1만대를 초소형 전기차로 전환을 추진하는 등 시장 확대에 주력하고 있다. 뿐만 아니라 정부는 전기화물차 증차허용에 따라 민간 물류업체는 배송용 차량 3,500대를 전기트럭으로 교체할 계획을 세운 상황이다.

이와 함께 정부는 자율주행차 본격 상용화 시대를 위해 카메라, 레이다 등 핵심부품 국산화 개발을 지원하고 석박사급 전문인력도 양성 중이다. 지난해 12월에는 자율주행 테스트베드인 화성 K-City에 5G 통신시설을 갖춘 고속도로 환경을 우선구축·개방했으며 정밀도로지도도 총 1,351㎞를 구축해 360여개 업체·대학 등에 무료로 제공했다. 아울러 전국 모든 도로에서 시험운행이 가능한 ‘자율차 임시운행허가’의 절차를 간소화해 허가받은 자율차 대수가 2017년말 30대에서 현재 45대로 대폭 증가했다.

수소충전소 올해 18기 구축 예정

올해 중 수소버스 실제 노선 시범투입·검증

실제 민간에서도 다양하고 의미 있는 성과들이 하나 둘 나타나고 있다.

먼저 전기차시장이 매년 2배 이상 급증하고 올해 최초로 수요가 구매보조금 예산을 초과하는 등 본격 확산기에 접어들었다. 무엇보다 전기버스, 초소형전기차, 충전기 등 중소기업이 전기차 분야 시장진출 사례가 등장하고 있으며 LG전자 등 전자업계도 미래차 부품기술에 집중 투자해 새로운 성장의 원천을 확보 중에 있다.

자율차도 현대자동차가 레벨4 자율주행 시연·시승에 성공하고 SKT 등 통신업계도 5G 기반 자율협력주행 시연에 성공하는 등 자율차 상용화 시대가 가시화되고 있다.

정부는 이와 같은 민간의 성과를 더욱 빠르게 확산하기 위해 지난 2월 2일 발표한 미래차 혁신성장 전략을 차질 없이 추진해 나갈 계획이다.

먼저 내연기관에 비해 손색없는 전기·수소차 개발을 집중 지원하고 급속 충전기도 매년 1,500기씩 2022년까지 1만기 수준으로 확충할 예정이다. 수소 충전소도 올해 18기(현 12기→30기)를 차질 없이 구축할 계획이다. 특히 시범도시를 선정해 시범도시 내 버스·트럭 등을 2030년까지 전기·수소차로 100% 전환하는 대중교통 전기차 전환 프로젝트를 통해 시장 확대에 박차를 가하고 올해 안으로 울산 등에 수소버스를 실제 노선에 시범투입·검증을 실시할 방침이다.

이밖에도 자율차는 9대 핵심부품 기술개발에 주력하고 올해 자율주행 테스트베드 K-City를 준공해 상용화 시점에 맞게 관련 제도도 차질 없이 마련할 예정이다.

정부는 이번 보고대회를 통해 논의·제기된 내용들을 적극 혁신성장 정책에 반영하는 한편 예산·세제 지원도 확대할 계획이다. 아울러 경제관계장관회의 등을 통한 정책수립·발표, 성과점검을 통해 혁신성장을 흔들림 없이 추진하고 국민들이 체감할 수 있는 민간부문 중심의 가시적 성과를 빠르게 창출할 수 있도록 더욱 노력할 계획이다.

한편 이날 행사에서는 수소버스 미세먼지 저감효과 시연이 진행됐다. 시연은 수소버스의 흡입구에 연결된 풍선에 성인남성이 약 200년간 흡입하는 분량의 미세먼지를 투입하고 배기구와 연결된 풍선에 축적된 깨끗한 공기를 색깔과 냄새로 확인하는 순서로 진행됐다.

수소차는 다층필터와 막가습기, 기체 확산층을 통해 공기중에 있는 미세먼지의 99.9% 이상을 제거하고 청정공기만을 배출한다. 실제 수소버스는 1대가 1㎞ 주행시 4.86㎏, 연 8만6.000㎞주행 시 41만8,218㎏의 공기정화 효과가 있다. 이는 성인 76명이 1년간 마실 수 있는 공기로 서울시 시내버스 6,951대가 모두 수소버스로 대체된다고 가정하면 약 53만명 분량에 해당한다. 수소버스는 2020년 본격 대량생산에 돌입 국내외에 보급할 계획이다.