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[ClickⅠ] 서울시, 2021년까지 권역별 수소충전소 6개소로 확충2022년까지 수소전기차 3,000대 보급
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승인 2018.11.21  
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‘수소차 선도도시 서울’ 정책 발표

인프라·보조금·제도개선 등

 

서울시가 수소차 및 충전 인프라 보급 확산에 나선다.

   
 

서울시는 오는 2021년까지 수소충전소 4개소를 추가로 건설하고 2022년까지 수소차 3,000대 보급을 목표로 하는 등 인프라·보조금·제도 개선 등을 담은 ‘수소차 선도도시, 서울’ 정책을 추진한다고 밝혔다.

수소차는 내연기관차와 달리 엔진이 없어 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐 아니라 공기정화기능이 있어 공기중 미세먼지를 저감하는 기능을 가지고 있다. 그러나 수소충전 인프라는 엄격한 입지규제 및 운반 차량의 도심통행 제한, 시민들의 막연한 폭발 불안감으로 인해 그간 부지 확보에 어려움이 많았다.

이에 서울시는 2021년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축·운영해 시민들이 편리하게 수소차를 이용할 수 있는 기반을 조성하고 2022년까지 정부 목표의 약 19%인 3,000대의 수소차를 보급, 서울을 수소차 선도도시로 만들어 가겠다는 계획이다.

 

정부·서울시·차량제작사, 재원·역할 분담

충전인프라 부족문제 해결

 

먼저 오는 2019년에는 차량 제작사인 현대자동차가 우선 투자해 강서공영차고지에 충전소(1일 약 84대 충전 가능)를 구축하고 환경·교통시설 등 적정부지를 발굴, 2021년까지 1개소를 추가 건립해 증가하는 수소차 수요에 적극 부응해 나갈 계획이다.

이어 2020년에는 서울시에서 고덕차량기지에 충전시설 건립을 추진하고 2021년까지 정부와 협력해 진관공영차고지 확장부지에 충전시설 구축을 추진할 방침이다. 아울러 오는 12월 설립 예정인 SPC(특수목적법인)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.

서울시는 이러한 수소충전시설의 신속한 설치를 위해 도시계획시설 변경, 설계·기술 검토 등 행정 및 기술절차를 병행 추진하고 정부, 차량 제작사 등과 부지 발굴, 설치재원확보 등을 위해 지속적으로 협력을 강화해 나갈 방침이다.

이와 함께 지난 2011년 준공돼 현재 운영 중에 있는 상암 수소스테이션(세계 최초 매립가스 이용)의 충전 능력을 향상시켜 1회 충전으로 600㎞ 주행이 가능한 승압공사(350bar → 700bar)를 2019년 상반기 중 완료해 이용자 편의를 높이고 향후 수요에 대비한다는 계획이다. 현재 서울시에는 상암 수소스테이션과 현대차에서 운영하는 양재 그린스테이션이 운영되고 있으며 1일 45대 충전이 가능하다.

 

수소차 보급 확산 위한 보조금 및 세제 지원

 

이에 맞춰 수소차 보급도 충전시설 확충과 연계해 대폭 확대한다. 현재 보급된 수소차는 33대로 전국 보급대수(301대)의 10% 수준이지만 2021년까지 1,200대, 2022년까지 3,000대까지 보급할 계획이다. 이를 위해 서울시는 현재 수소차 구매보조금을 전국 최고 수준인 3,500만원(차량가액의 약 50%)를 지원하고 있는 만큼 2019년에도 구매 보조금을 현 수준으로 지원할 계획이다. 현재 서울시는 2018년 출시된 수소차 ‘넥쏘’에 대한 수요에 대응해 지난 9월부터 수소차 50대를 추가 보급 중에 있다. 또한 최대 720만원의 세제 감면, 공영주차장 주차료 50% 할인, 고속도로 통행료 50% 감면 등의 혜택을 제공해 수소차 민간 보급을 촉진한다는 방침이다.

   
 

뿐만 아니라 공공무문에서는 친환경차를 의무구매하고 자주 운행돼 대기질 개선효과가 큰 청소차(트럭) 등 시민 밀착형 차량의 실증사업도 추진할 예정이다. 이를 위해 서울시는 공공부문은 대폐차 물량 발생시 전기차와 함께 수소차 우선 구매를 추진하며 2019년 하반기에는 수소 청소차(트럭) 성능, 현장 적합성 등 실증사업을 추진해 공공분야 보급을 촉진하고 차량 출시 상황에 따라 탄력적으로 보급할 계획이다.

 

수소차 제도개선 및 정보제공 등 시민홍보 강화

 

서울시는 수소차 보급을 촉진하기 위해 관련 제도 개선과 시민이 수소차를 접할 수 있는 기회와 정보를 쉽게 제공받을 수 있도록 시민 홍보도 강화할 예정이다.

우선 충전인프라 확충을 위해 공동주택과의 이격거리가 수소충전소 50m인 것을 CNG 충전소 25m와 같은 동일한 수준으로 완화하는 등 제도개선을 추진한다. 또한 ‘서울 차 없는 날’ 등 대규모 행사와 연계해 제작사 및 동호회와 함께 전시·체험의 장을 운영하고 자동차 제작사와 협력해 시민이 쉽게 찾을 수 있는 곳에 수소하우스를 마련해 수소차의 우수성, 충전시설의 안전성 등 다양한 홍보활동을 전개해 나갈 예정이다.

서울시 황보연 기후환경본부장은 “서울시의 수소차 보급은 미세먼지 저감으로 시민이 건강한 도시를 만들기 위함”이라며 “서울시는 충전 인프라를 지속 확충해 친환경성이 우수한 수소차를 편리하게 이용할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

 

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