> i가스와에너지
대우조선해양, 7만㎥급 초대형 LCO₂운반선 기본 승인 획득초대형 탄소포집 시장의 요구에 부합하는 운반선 필요
김호준 기자  |  reporter@igasnet.com
폰트키우기 폰트줄이기 프린트하기 메일보내기 신고하기
승인 2022.04.20  
트위터 페이스북 미투데이 네이버 구글 msn

액화탄산 저장탱크의 신소재 개발 진행 中

대우조선해양(대표 박두선)이 미국 선급인 ABS로부터 7만㎥급 초대형 액화탄산(LCO₂) 운반선에 대한 기본 승인(AIP)을 획득했다고 밝혔다.

최근 전 세계적으로 탈탄소화 정책과 탄소포집 기술의 발달로 선박을 통한 액화이산화탄소 운송에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히 기존 식품산업에 이용되던 1000~2000㎥급 소형 LCO₂ 운반선으로는 현재 탄소포집 시장의 요구를 만족시키는 데 한계가 있어 초대형 LCO₂ 운반선의 개발이 요구되고 있는 상황이다.

대우조선해양의 LCO₂ 운반선은 길이 260m, 폭 44m로 현재까지 선급 인증을 획득한 LCO₂ 운반선 중에서 가장 큰 크기를 자랑한다. 특히 LNG 추진엔진을 탑재하고 선박용 이산화탄소 포집 저장 장치를 설치할 수 있는 충분한 공간을 확보해 각종 환경 규제에 대응할 수 있는 디자인으로 개발됐다.

또 이번 인증에서 대우조선해양의 화물창 디자인 및 화물관리시스템은 ABS 선급 규정은 물론 국제해사기구 IMO의 IGC Code(산적 액화가스 운반선의 건조와 장비에 관한 국제 규정)도 준수하는 것으로 확인됐다.

대우조선해양은 여기서 더 나아가 액화탄산 저장탱크를 위한 새로운 소재 개발과 탱크의 용량을 증가시켜 선주의 운용 효율을 증대시킬 수 있는 새로운 선박 디자인 개발도 진행 중인 것으로 알려졌다.

대우조선해양 관계자는 “대우조선해양은 LNG 운반선과 LPG 운반선 등 액화가스 운반선 분야에서 축적된 독보적인 기술력을 바탕삼아 앞으로 성장 가능성이 큰 액화탄산 운반선 분야에서도 앞선 기술력을 이용해 시장을 선점할 것”이라고 말했다.

김호준 기자의 다른기사 보기  
폰트키우기 폰트줄이기 프린트하기 메일보내기 신고하기
트위터 페이스북 미투데이 네이버 구글 msn 뒤로가기 위로가기
이 기사에 대한 댓글 이야기 (0)
자동등록방지용 코드를 입력하세요!   
확인
- 200자까지 쓰실 수 있습니다. (현재 0 byte / 최대 400byte)
- 욕설등 인신공격성 글은 삭제 합니다. [운영원칙]
이 기사에 대한 댓글 이야기 (0)
가장 많이 본 뉴스
1
계묘년(癸卯年) 우리경제, 역성장 딛고 반등할까?
2
[인사동정] 어프로티움(주)
3
국가정책 및 지자체 협업사업 추진간담회 개최
4
가스안전교육원, 지역과의 상생을 위한 소외계층 나눔 실천
5
[인사동정] 창신화학(주)
6
가스기술기준委, 가스연소기 분과 등 3개 분과 15종 개정안 심의·의결
7
가스안전公, 산수·신척산업단지와 가스시설 안전 협업
8
어프로티움, 하이픈과 그린암모니아 공급 MOU 체결
9
[Interview] 대한탄산공업협동조합 이성철 신임 이사장
10
[인사동정] 새만금개발청
회사소개기사제보광고문의불편신고개인정보취급방침이메일무단수집거부청소년보호정책
회사 : i가스저널 | 제호 : 온라인가스저널 | 등록번호 : 서울, 아53038 | 등록일자 : 2020년 5월 7일 | 발행인 : 이락순 | 편집인 : 김호준
주소 : 서울시 강서구 마곡중앙4로 18 마곡그랑트윈타워 B동 702호| 전화번호 : 02-2645-9701 | 발행일 : 2020년 5월 7일 | 청소년보호책임자 : 이락순
Copyright © 2004 아이가스저널. All rights reserved.