지난 1분기 세계 수소연료전지차 시장이 뒷걸음질 친 것으로 나타났다.

SNE리서치에 따르면 세계 각국에 1분기 등록된 수소연료전지차 판매대수는 3,939대로 집계됐다. 지난해 1분기 4,050대에서 2.7% 줄며 4,000대를 밑돌았다.

현대차는 수소차 판매량이 1,710대로 전년 동기 대비 5.4% 줄었지만 1위를 지켰다. 토요타 역시 수소차 판매량이 같은 기간 31.8% 감소한 1,337대에 그쳤다.

SNE리서치는 현대차와 토요타의 수소차 판매가 부진한 배경으로 차량용 반도체 수급난과 원자재 가격 상승, 우크라이나 사태 등 위협 요인이 복합적으로 작용했기 때문이라고 분석했다. 토요타가 일본에서의 공급망 이슈와 자연재해 등 대외 악재가 더해지며 물량 공급에 더욱 타격 받았다고도 덧붙였다. 반면 혼다는 수소차 판매량이 154대로 전년 동기 대비 65.6% 증가했다. 혼다의 시장 내 점유율은 지난해 1분기 2.3%에서 올해 1분기 3.9%로 1%포인트 넘게 올랐다. 하지만 자사 수소차인 클래리티 단종 수순을 밟는 등 사업 철수 조짐이 보이고 있어 현대차-토요타 양강 구도를 깨기는 쉽지 않을 것으로 보인다.

SNE리서치 관계자는 “지난해 급성장했던 수소차 시장이 올해 1분기 들어 각종 글로벌 이슈에 직면해 주춤하는 모양새”라며 “현대차가 1위를 수성 중이나 대외 불확실성이 커 향후에도 독주를 지속할지는 주목해야할 부분”이라고 말했다.