미래기준연구소(대표 채충근)와 제아이엔지(대표 박인규)는 지난 6월 30일 RTR방식 수소충전프로토콜 개발 및 실증을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.

양 기관이 공동으로 개발하는 수소충전프로토콜은 대용량(Heavy Duty) 모빌리티 전용으로 수소연료전지를 추진체로 사용하는 대형 트럭이나 열차 등에 수소를 충전할 때 적용하기 위한 것이다. 특히 압축수소를 자동차 등의 모빌리티에 충전할 때 수소의 온도가 급격히 상승하는 위험으로부터 모빌리티 용기의 폭발을 예방하기 위한 것으로 수소충전기에 탑재되는 소프트웨어이다.

미래기준연구소에 따르면 현재 중·소용량(Light/Medium Duty) 모빌리티용 수소충전프로토콜로는 SAE J2601이 세계적으로 널리 적용되고 있으나 공개된 대용량(Heavy Duty) 모빌리티용 수소충전프로토콜은 전 세계 어디에도 없는 실정이다. 또한 RTR방식 수소충전프로토콜은 SAE J2601과 달리 대기 온도가 50°C를 초과할 경우에도 적용 가능하다는 장점이 있다.

이날 협약 체결을 계기로 제아이엔지에서 개발 예정인 수소 사용 모빌리티 모사장치를 이용해 미래기준연에서 개발 완료한 RTR방식 수소충전프로토콜의 로직과 현장 적용 타당성을 검증하게 된다.

미래기준연 채충근 대표는 “RTR방식 수소충전프로토콜(안)은 현재 ISO TC/197 WG24에 제출돼 있으며 검증이 완료되면 국제규격으로 채택돼 국내외 모든 충전소에서 사용할 수 있게 될 것”이라고 기대감을 나타냈다.