한국선급(회장 이형철, 이하 KR)은 지난 2월 22일 강화되는 환경규제에 발맞춰 온실가스 포털시스템인 KR GEARs에 신규 기능 등을 업그레이드했다고 밝혔다.

KR GEARs는 선박 배출 온실가스 규제인 IMO DCS(선박에서 발생하는 온실가스 측정을 통해 배기가스 오염 정도를 측정하기 위한 규제로 선박의 연간 연료유 사용량 등을 주관청에 의무 보고하는 제도) 등 해운회사들의 효과적인 대응을 돕기 위해 2019년에 개발됐으며 최근 EEXI(현존선에너지효율지수: 1톤의 화물을 1해리 운송하는데 배출되는 이산화탄소량을 기관출력 등 선박의 제원을 활용해 사전적으로 계산 및 지수화한 값) 및 CII 계산 기능 도입에 이르기까지 국내외 고객들의 폭넓은 지지를 받고 있는 KR의 원스탑 친환경 기술서비스이다.

올해부터 선박의 실제 연간 연료소모량 및 운항거리 등을 기반으로 탄소집약도(CII, Carbon Intensity Indicator)를 계산하고 선박에 요구되는 허용값(Required)과 비교하여 A(높은등급)부터 E(낮은등급)까지 부여하는 CII 규제가 시행 중이며 2023년부터 2026년까지 매년 2%씩 감축률이 추가 적용된다. 이에 해운선사들은 자사 선박의 높은 CII 등급을 유지하는 것이 중요하며 이를 위해 운항속도, 에너지절감장치 설치 등 다양한 운항적 조치를 고려하고 있다.

KR은 선사들이 보다 탄력적으로 선대관리를 할 수 있도록 선박의 이산화탄소 배출량과 CII 저감 효과를 자동으로 산정해 예측할 수 있도록 KR GEARs 내 CII Simulator 신규 기능을 개발했다.

이 기능은 ▲운항속도 ▲연료변경 ▲운항적 조치 ▲에너지절감장치 설치와 같이 각 조건을 선택해 입력하면 이에 대한 시나리오와 레포트가 생성되며 선사는 예측된 CII 등급에 따라 선박별 개선 시나리오 수립이 가능하도록 한 것이 큰 특징이다. 또한 기존 CII Monitor 기능도 개선됐다. 그간 검증된 DCS 데이터를 기반으로 CII 계산이 가능했다면 실시간 운항 데이터를 통해서도 가능해 보다 실시간으로 CII 등급을 도출하고 관리할 수 있도록 기능을 강화했다. 이밖에도 ETS 예상 산출 비용, EU/UK MRV(EU MRV는 EU 항만에, UK MRV는 UK 항만에 출도착하는 5,000GT를 초과하는 모든 선박의 이산화탄소 배출량에 대해 모니터링 및 검증하여 유럽연합 집행위원회(EU MRV)와 UK 주관청(UK MRV)에 각각 의무 보고하는 제도) 동시 자동생성 등 향후 시행될 규제에 대해서도 선제적으로 대응할 수 있는 기능을 탑재했다.

KR 김대헌 연구본부장은 “이번 KR GEARs의 업그레이드는 고객들이 현존선 규제를 보다 발 빠르고 유연하게 대응하는데 많은 도움을 줄 것”이라며 “KR은 계속해서 기술 경쟁력을 강화하고 이를 통해 해사업계의 탈탄소화 관련 규제 대응을 위한 기술 지원에 노력하겠다”고 말했다.

한편 KR GEARs와 관련한 자세한 사항은 공식 웹페이지(https://gears.krs.co.kr/) 또는 한국선급 홈페이지(https://www.krs.co.kr/)에서 확인 가능하다.