일진복합소재가 일본 수소연료탱크 시장에 진출한다.

일진복합소재는 지난 11월 3일 동일본여객철도(JR)가 도요타자동차, 히타치와 공동 개발하는 하이브리드 열차에 수소연료탱크를 공급한다고 밝혔다.

이 열차는 수소연료전지와 축전지를 주요 전기 공급원으로 하는 하이브리드 방식을 채택했다. 성능 테스트를 위한 열차에는 도요타의 수소연료전지와 히타치가 개발한 하이브리드 드라이브 시스템이 적용된다. 하지만 실제 제작되는 열차에는 도요타가 아니라 일진복합소재가 개발한 700bar 용기의 수소연료탱크가 장착될 예정이다.

동일본여객철도는 2021년까지 열차 개발을 마치고 2022년 시험 운행을 거쳐 2024년 노선에 열차를 투입할 계획이다.

일진복합소재 김기현 대표는 “수소연료탱크 안전 인증 국가 중 가장 엄격한 일본 인증을 가장 먼저 취득하면서 품질을 인정받았며” “자동차에 이어 철도 교통이 발달한 일본 시장 진출을 발판 삼아 시장 다각화를 가속화할 것”이라고 했다.

한편 일진복합소재는 일진다이아몬드 자회사(지분율 86.95%)로 국내에서 유일하게 수소차량용 연료탱크를 생산하고 있다. 2014년 현대자동차가 세계 최초로 상용화한 투싼 수소전기차는 물론 넥쏘와 시내버스에도 수소연료탱크를 공급하고 있다.