현대글로비스가 수소 유통과 전기차 배터리 재활용 등 신사업 로드맵을 꾸리고 친환경 사업에 본격적으로 뛰어든다. 현대자동차·기아의 차량 운송을 주 사업으로 하던 물류 전담 기업에서 업역을 확대해 ‘친환경 에너지 플랫폼’ 사업자로 발돋움하겠다는 전략이다.

글로벌 공급망관리(SCM) 전문기업 현대글로비스는 지난 10월 4일 친환경 에너지 솔루션 브랜드 ‘에코(ECOH)’를 론칭한다고 밝혔다. ECOH는 환경을 의미하는 에코(ECO)와 사람을 뜻하는 휴먼(HUMAN)의 합성어다.

수소사업에선 물류기업의 특징을 나타내는 뜻을 더한 ECOH 로지스틱스 또는 ECOH 스테이션을, 전기차 배터리 사업은 저장을 의미를 합쳐 ECOH 스토리지를 브랜드명으로 활용하는 방안을 검토하고 있다.

현대글로비스는 수소의 생산-저장-운송-공급 등을 아우르는 밸류체인 구축을 위해 최적 서비스를 제공할 방침이다.

우선 수소출하센터를 2030년까지 9곳으로 늘리고 전국 360곳 이상 충전소에 수소를 공급할 계획이다. 또한 오세아니아와 중동 등 해외 그린수소 유통 및 관련 인프라 운영 사업, 국내 그린수소 수요처 독자 개발 프로젝트 등을 진행한다.

더불어 글로벌 암모니아 생산회사와 전략적 협업을 통해 2024년 건조 예정인 초대형 가스운반선 (VLGC) 2척을 통해 수소를 암모니아 형태로 운반할 예정이다. 암모니아는 가장 효율성이 높은 수소 저장·운송 매개체로 꼽힌다. 글로벌 수소전문기업과 협력해 2024년께 액화수소 생산·유통 시장에도 진출한다.

이외에도 내년부터 시행되는 수소공급의무화제도(HPS)에 발맞춰 수소연료전지발전소 구축사업과 친환경 항만 조성을 위한 육상전원공급장치(AMP) 판매 사업 진출을 검토하고 있다.

친환경 사업의 또 다른 축은 전기차 핵심 부품인 배터리다. 현재 전기차 배터리 리스 실증사업 진행에 이어 향후 '전기차를 전력망과 연결해 유휴 전력량을 활용하는 양방향 충전 기술(V2G)'에 대한 실증을 바탕으로 미래전략을 수립할 예정이다.

이와 함께 배터리 회수 및 재활용 사업도 준비한다. 전기차 배터리의 통상 사용 주기(7~10년)를 고려할 때 2028년 이후 폐배터리가 대거 쏟아질 것으로 예상되기 때문이다. 현대글로비스는 올해 초 전기차 사용 후 배터리를 형태와 상관없이 운반할 수 있는 ‘플랫폼 용기’도 개발해 특허를 취득했다.

전기차 폐배터리는 다른 목적으로 재사용하거나 여기서 추출한 원료를 재활용할 수 있다. 배터리가 수명을 다해도 저장 용량은 사용할 수 있다는 점에 착안해 에너지저장장치(ESS)로 재활용하는 UBESS 사업도 구상하고 있다.